ظرفیت شارژ تاکسی های برقی به ۱۰ هزار دستگاه می رسد – خبرگزاری نتکانف | اخبار ایران و جهان

به گزارش خبرنگار نتکانف عصر امروز در جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که در معاونت اجرایی رئیس جمهور برگزار شد شادی مالکی مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران به بررسی مشکلات آلودگی هوا و نقش تاکسی ها در این بحران پرداخت.

وی با اشاره به اینکه بحث آلودگی هوا را نمی توان بدون توجه به حمل ونقل عمومی حل کرد تأکید کرد: شهرداری تهران زمانی که وارد این عرصه شد توانست ۹۰۰ میلیون تومان تسهیلات با کارمزد ۸ درصد ارائه دهد.

وی با مقایسه اقدامات انجام شده در تهران با کشورهایی که سابقه بیشتری در مدیریت ناوگان حمل ونقل عمومی دارند گفت: در برخی کشورها دولت ها تا ۶۰ درصد از هزینه های خودروهای جدید را پرداخت کرده اند؛ در حالی که در ایران چنین حمایتی به طور کامل محقق نشده است. در حال حاضر ۴۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در ناوگان تهران وجود دارد و ۱۰ هزار دستگاه دیگر نیز در مرز فرسودگی قرار دارند. این آمار نشان دهنده نیاز جدی به نوسازی ناوگان تاکسیرانی پایتخت است.

مالکی با اشاره به قیمت بالای خودروهای جدید گفت: قیمت ون های جدید به ۲ میلیارد تومان و سورن به ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است در حالی که خودروهای برقی تقریباً دو برابر این قیمت را دارند. دولت تاکنون برای نوسازی ۶۰ هزار دستگاه تاکسی حمایت هایی را ارائه کرده اما هنوز ۵۰ هزار دستگاه دیگر نیاز به جایگزینی دارند که برای این هدف حمایت های بیشتری از سوی دولت و شهرداری لازم است.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه زیرساخت های شارژ تاکسی های برقی در پایتخت اشاره کرد و گفت: شهرداری تهران تاکنون در ۱۷ نقطه شهر ایستگاه های شارژ ایجاد کرده است و در حال حاضر امکان شارژ برای ۵ هزار خودروی برقی فراهم شده است. اما هدف این است که تا پایان سال در صورت تأمین برق کافی بتوانیم ظرفیت شارژ تاکسی های برقی را به ۱۰ هزار دستگاه برسانیم.

وی در ادامه با اشاره به تجربه کشور چین در توسعه زیرساخت های شارژ خودروهای برقی گفت: در چین روند ایجاد ایستگاه های شارژ به سمت منازل رفته است و اگر این مدل در تهران اجرایی شود می توان ۶ هزار دستگاه تاکسی برقی را به صورت تعرفه برق خانگی شارژ کرد. یکی از دغدغه های اصلی برای توسعه تاکسی های برقی تأمین برق کافی و ایجاد زیرساخت های لازم برای شارژ این خودروهاست که بدون حمایت های بیشتر امکان توسعه این ناوگان به شکل گسترده وجود نخواهد داشت.