ترافیک، عامل اصلی آلودگی صوتی کلانشهر ها

آفتاب نیوز :

سید محمد مهدی میرزایی قمی روز سه شنبه گفت: میانگین تراز صدا بر اساس استاندارد سازمان حفاظت محیط زیست در بافت مسکونی در روز 55 و در شب 45 دسی بل است که طبق توصیه سازمان بهداشت جهانی قرارگرفتن در معرض صدای ترافیک بالاتر از 65 دسی بل تاثیرات منفی بر سلامت انسان می گذارد.

وی افزود: براساس اندازه گیری شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، سطح تراز صدا در بزرگراه ها بسته به مکان قرارگیری در شهر و ورودی ها و خروجی های آن ها متفاوت است، ولی بین 70 تا 80 دسی بل در بزرگراه های مختلف سنجش شده است به عنوان نمونه آلودگی صوتی در بزرگراه صدر به علت وجود پل و سطوح منعکس کننده، حدود 80 دسی بل است. بزرگراه های تندگویان و بسیج که از شاهراه های ارتباطی است نیز همچنین وضعیت را دارد.

میرزایی قمی درخصوص راهکار های اتخاذ شده برای کاهش آلودگی صوتی تهران نیز گفت: بسته به منبع آلودگی صوتی راهکار ها متفاوت است که البته پیشگیری نخستین راهکار برای کاهش آلودگی صوتی ناشی از ترافیک است.

وی با تاکید بر لزوم خودداری از بلندمرتبه سازی در کنار معابر پرتردد، گفت: اگر ساختمان های بلند مرتبه کنار بزرگراه احداث شود هرچه قدر هم پوشش گیاهی ایجاد کنیم و دیوار صوتی احداث کنیم تاثیری بر وضعیت طبقات بالا ندارد.

به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، استفاده از وسایل نقلیه با فناوری بالاتر و کم صداتر مانند وسایل نقلیه موتوری به ویژه موتورسیکلت های برقی یکی دیگر از راهکار های موثر کاهش آلودگی صوتی در تهران است.

وی درخصوص راهکار کاهش آلودگی صوتی در فعالیت های ساختمانی و ساخت و ساز ها نیز گفت: دستورالعملی در کشور در زمینه کاهش صدای ناشی از ساختمان سازی نداریم البته در برخی کشور ها از دیوار های صوتی متحرک اطراف طرح ساختمانی استفاده می شود که ایجاد محدودیت زمانی و خودداری از عملیات پرسر و صدا در زمان استراحت مردم و روز های تعطیل و استفاده از صداگیر برای تجهیزات دارای اگزوز از راهکار های کاهش و کنترل صداست که می تواند تبدیل به دستورالعمل شود.

به گزارش ایرنا، آلودگی صوتی اثرات مخربی بر سلامت جسم و روح افراد در معرض دارد و عوارضی مانند اختلال در تمرکز، فشار خون و ناراحتی های عصبی را موجب می شود به همین منظور کاهش این آلودگی در کلان شهر ها مورد تاکید دولتمردان و مدیریت شهری خواهد بود.